銷(xiāo)售咨詢熱線：
18046233053
相關(guān)文章
Related Articles
簡(jiǎn)要描述：MK6 Graviner 油霧濃度探測(cè)器 現(xiàn)貨 油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過(guò)熱或活塞環(huán)損傷造成過(guò)量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商更新時(shí)間：2024-06-04訪 問(wèn) 量：1007| 品牌 | 其他品牌 | 材質(zhì) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 其他 |
MK6 Graviner 油霧濃度探測(cè)器 現(xiàn)貨
吳180經(jīng)4623理3053
油霧探測(cè)器在柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中它通過(guò)采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測(cè)量裝置。該濃度測(cè)量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對(duì)側(cè)一個(gè)光電接收二級(jí)管。光電二級(jí)管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度，并將光強(qiáng)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測(cè)量裝置測(cè)量通道的不透明度增加)，部分紅外線會(huì)在測(cè)量管內(nèi)被吸收，光強(qiáng)度會(huì)減弱，因而電信號(hào)減弱。濃度越高電信號(hào)減弱越多，當(dāng)電信號(hào)降低到一個(gè)Z低限值時(shí)(即油霧濃度超過(guò)最大限值時(shí))，電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測(cè)器高油霧"警報(bào)并停機(jī)，同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。
MK6 Graviner 油霧濃度探測(cè)器 現(xiàn)貨
船用貨倉(cāng)液位探測(cè)器 DS-P2F Y.E.I 日本山本
船用貨倉(cāng)液位探測(cè)器 Y.E.I 日本山本 DS-P2F
Graviner柴油機(jī)濃度探頭MK6探測(cè)器E3561-301
Graviner Mk6/Mk7油霧濃霧探測(cè)器探頭
MK6 Graviner 油霧濃度探測(cè)器
Graviner 44782-K071油霧濃霧探測(cè)器 主板格拉維內(nèi)
Safetec BG02.500/BG02.510 主控板 探測(cè)系統(tǒng)SDS-48
GRAVINER 44782-K071 主板
GRAVINER 44782-K183 主板
GRAVINER 44782-KO85 主板
DAIHATSU大發(fā) MD-SX 探測(cè)器主機(jī)
DAIHATSU 大發(fā) SPEED SWITCH 速度開(kāi)關(guān) MDP-REVD 轉(zhuǎn)速開(kāi)關(guān)
DAIHATSU大發(fā) MD-SX油霧濃度探測(cè)器日本
德國(guó)EGON HARIG 火焰探測(cè)器 FL/SS7510/35MIL
該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無(wú)可厚非，但經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油)，油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無(wú)指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無(wú)法就緒，不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)“高油霧"時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。
丹佛斯DANFOSS 海水泵 APPW8.2 180B3078
丹佛斯DANFOSS 海水泵 APPW8.2 180B3078
丹佛斯DANFOSS 海水泵 APP1.5 180B3043
丹佛斯DANFOSS 海水泵 APP3.0 180B3030
丹佛斯DANFOSS 海水泵 APP3.5 180B3032
丹佛斯DANFOSS 海水泵 APP0.6 180B3048
丹佛斯DANFOSS 海水泵 APP2.2 180B3045
丹佛斯DANFOSS 海水泵 APP8.2 180B3008
丹佛斯DANFOSS 海水泵 APPW10.2 180B3080
丹佛斯DANFOSS 高壓泵APP10.2 180B3010
丹佛斯DANFOSS PAH 63 180B0040 高壓泵
丹佛斯DANFOSS 高壓泵 PAH63 18OB0017
丹佛斯DANFOSS PAHT 32 180B0021 柱塞泵
丹佛斯DANFOSS 高壓泵 APP1 180B3042
丹佛斯DANFOSS 高壓泵 APP 2.2 180B3045
APP 21-26/18084165 Danfoss 閥板套件
APP21-46 &APPWHC15-30/180B4633 接口法蘭套件
DANFOSS丹佛斯 APP 26/1500 180B3057 海水泵
PAHT 25 180B0020 DANFOSS丹佛斯 海水泵
PAHT 32 180B0021 DANFOSS丹佛斯 海水泵
PAH 70 180B0042 DANFOSS丹佛斯 海水泵 高壓柱塞泵
PAH 80 180B0041
日本IHI HVLG‐DSS 液壓馬達(dá)
日本IHI HVLG‐SS 吊機(jī)油馬達(dá)液壓馬達(dá)
日本IHI HVKG‐DSS 船用艙蓋液壓馬達(dá)
日本IHI HVKG‐SS 柱塞馬達(dá)
日本IHI HVLP‐SS 液壓馬達(dá)
日本IHI HVLKP‐SS 液壓馬達(dá)
日本IHI HVKKP‐SS 液壓馬達(dá)
日本IHI 液壓馬達(dá) HVLG‐DSS
日本IHI 液壓馬達(dá) HVLG‐SS
日本IHI 液壓馬達(dá) HVKG‐DSS
日本IHI 液壓馬達(dá) HVKG‐SS
日本IHI 液壓馬達(dá) HVLP‐SS
日本IHI 液壓馬達(dá) HVLKP‐SS
日本IHI 液壓馬達(dá) HVKKP‐SS
油霧探測(cè)器的工作原理是基于光散射的原理。當(dāng)空氣中存在油霧時(shí),油霧中的微小液滴會(huì)散射光線。油霧探測(cè)器中通常設(shè)置了一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)接收器。
發(fā)光器會(huì)發(fā)出一個(gè)光束，該光東經(jīng)過(guò)油雲(yún)區(qū)域時(shí)會(huì)與油霧中的微小液滴發(fā)生散射，接收器會(huì)接收到散射光并將其轉(zhuǎn)換成信號(hào)。油霧探測(cè)器會(huì)根據(jù)接收到的電信號(hào)強(qiáng)度來(lái)判斷油霧的濃度，如果油霧濃度超過(guò)設(shè)定閾值，油霧探測(cè)器會(huì)觸發(fā)警報(bào)或其他相關(guān)的安全措施。這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)油霧泄漏或油雲(yún)濃度超過(guò)安全范圍的情況，確保工作環(huán)境的安全。
需要注意的是，油霧探測(cè)器的敏感性和準(zhǔn)確性與其設(shè)計(jì)和校準(zhǔn)有關(guān)。因此，在使用油霧探測(cè)器時(shí)需要根據(jù)實(shí)際需求對(duì)其進(jìn)
行合適的設(shè)置和調(diào)試。
電話
微信掃一掃
